横梁式货架还包括 贯通式货架，重力式货架，压入式货架等
贯通式货架
贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此体系货架排布密布，空间运用率极高，几乎是托盘式货架的两倍，但货品有必要是少种类大批量型，货品先进后出。首要须进行集装单元化作业，确认托盘的标准、载分量及堆高。由此确认单元货架的跨度、深度、层间隔，依据屋架下沿的有用高度确认货架的高度。靠墙区域的货架总深度好操控在6个托盘深度以内，中心区域可两头进出的货架区域总深度好操控在12个托盘深度以内，以进步叉车存取的功率和可靠性(此类货架体系中，叉车为继续“高举高打”作业方法，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充沛与否至关重要)。此类仓储体系稳定性较弱，货架不宜过高，一般应操控在10m以内，且为了加强整个货架体系的稳定性，除标准、选型要大一些外，还须加设拉固设备。单托货品不宜过大、过重，一般分量操控在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品职业，冷库中也较为多见。
重力式货架
重力式货架由托盘式货架演化而成，选用辊子式轨迹或底轮式托盘，轨迹呈必定斜度(3°左右)，运用货品的自重，完成货品的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货品的先进先出存储作业，空间运用率很高，特别适用于有必定质保期、不宜长时间积压的货品。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，不然不行运用的上下“死角”会较大，影响空间运用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货品的倾翻。为使下滑流通，如坡道较长，应在中心加设阻尼设备，为使托盘货品下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲设备和取货分隔设备，因而规划、制作、设备难度较大，本钱较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货品分量一般在1000kg以内，不然其可靠性和可操作性会下降。此类货架体系现在在国内运用不是许多。
压入式货架
压入式货架也由托盘式货架演化而成，选用轨迹和托盘小车相结合的原理，轨迹呈必定的斜度(3°左右)，运用货品的自重，完成托盘货品的先进后出，同一边进同一边出，适用于大批量少种类的货品存储，空间运用率很高，存取也较灵敏便利。货架总深度不宜过深，一般在5个托盘深度以内，不然因为托盘小车彼此嵌入的原因而会使空间献身较大。单托货品分量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以内。此类体系对货架的制作精度要求较高，托盘小车与导轨间的合作尤为重要，如制作、设备精度不高，易导致货架体系的运转不畅。此类货架造价较高。
