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重型仓储货架,江宁重型仓储货架

更新时间:2019-08-29 12:01:04点击次数:101次字号:T|T

重型仓储货架,又俗称横梁式货架,或称货位式货架,属于托盘货架类,在国内的各种仓储货架系统中最为常见一种货架形式。以立柱片+横梁形式的全组装结构,结构简明有效。可根据存储单元集装设备的特性加装如:隔档、钢层板(木层板)、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件。满足不同单元集装设备形式的货物存储。

首先须进行集装单元化工作,即将货物包装及其重量等特性进行组盘,确定托盘的类型、规格、尺寸,以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在2000kg以内),然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在4m以内,深度在1.5m以内,低、高位仓库货架高度一般在12m以内,超高位仓库货架高度一般在30m以内(此类仓库基本均为自动化仓库,货架总高由若干段12m以内立柱构成)。
此类仓库中,低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业,货架较矮时也可用电动堆高机,超高位仓库用堆垛机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高,存取灵活方便,辅以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求。


广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域,既适用于多品种小批量物品,又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。
1、通常货物通过托盘、仓储笼等单元集装设备整装后存入货架保管。每单元载重一般在4000kg以内,每层通常放两个单元。


2、是最普遍和广泛使用的货架之一,适合绝大多数仓库或产品货物使用。
3、具有100%的货物任意拣选特性。搬运机械如叉车等可到达任意货位进行存储作业,存储作业方便、快捷!
4、以机械搬运设备进行存储作业。
5、单元货架跨度一般在4m以内,深度在1.5m以内,低、高位仓库货架高度一般在12m以内,超高位仓库货架高度一般在30m以内(此类仓库基本均为自动化仓库,货架总高由若干段12m以内立柱构成)。
6、能够以75mm的整数倍自由调节每层层高。
重型(横梁式)货架一般采用冷轧异型钢制作,立柱由80(90)x60(70)Ω型钢表面冲菱形孔而成,横梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁连接挂件而成,一般用托盘代替层板方便叉车搬运。层载重1吨到5吨的设计,表面静电喷塑,防水防锈防腐蚀能力更强,安全系数高,插接式组合,不需要用螺丝和焊接,组装非常方便,充分利用空间面积,提供仓储能力。不知道大家是否留意过,在仓库里完成打包,准备出库的货物都是包装完整,堆放整齐的。有点像是整装待发的军队,随时准备奔(交)赴(付)前(订)线(单)。



可是货物一旦被客户给退回了,再回到仓库的时候,原本的包装几乎都是破损了,里面的货物破破烂烂的。

退货品是非常地不受人待见,收到这些货后如何处理也是一个问题。

退货品该如何入库?需要经过哪些检验程序?是否还可以继续使用?。。。这些都是让人感觉困恼的问题。


在退货的过程中究竟会发生些什么事情?这里面深层次的原因是什么?接下来让我们来一起探讨一下。

退货品的“囧途”

在制造企业里,客户退货一直是一个令人头疼的问题。

以前在工厂开早会的时候,负责客户质量投诉的人只要一说起昨天有退货,我就感觉头皮发麻。

不管是什么原因造成的退货,对于供应链来说就是一大堆麻烦事要接踵而来。

首先,我要查成品库存,看看是否需要补货,保障客户的生产不会受影响。

其次,如果是因为产品包装的原因引起的退货,那么我要做的事情就更多了。

客户的8D整改报告是逃不掉的,每次都要整理数据,找出各种合理的原因来解释情况。

碰到强势点客户,我还要随时准备好去汇报工作(主要是去挨批)。这些工作吃力不讨好,不做还不行。


而退货品在被返回后又可能出现一些什么情况呢?

1. 包装破损严重:

原有的产品包装很有可能已经被客户给扔了,于是他就会随便去找个纸箱来把退货品打个包。

当然,我们也不能指望客户的打包技术有多专业,这些也不是他们的本职工作。

如果在物流或快递运输过程中再遇到一些简单粗暴的操作,那么退货品回到厂内的时候已经要变成“垃圾”了。


2. 没有统一的收货人:

如果是质量问题的退货,客户往往会写收货人是质量三包(Warranty)负责人的名字。

如果是因为产品包装问题的退货,就可能写物流部发货人的名字。

如果相关的负责人员碰巧出差或休假了,退货品到了后就可能没人会来处理。

3. 无固定收货区域:

退货如果是用快递寄回的,很可能就会被放在工厂大门保安处。

如果是用物流运输车辆带回来的,可能就会卸在仓库收货区。

收货人为了要找某一批退货可能要寻遍全厂。


4. 工厂内部处理流程缓慢,相互推诿扯皮:

1) 退货产品是否可以返工后继续使用?

2) 由谁来确认返工品可以再次发货给客户?

3) 由谁来提交偏差使用申请?

4) 如果退货品的最终处理意见是报废,那么这笔费用该归到工厂内部哪个部门的账上?

5) 是否要向企业外部的原材料供应商或者运输公司进行索赔?


以上诸多问题,使得处理退货的工作成了企业内部人人趋避不及的一个区域,很少有人会愿意来主动承担这项工作。

由于缺少其他部门的配合,负责处理退货的员工工作积极性也普遍不高。

退货品如果刚回到工厂,经过挑选,测试合格后还可能有部分产品是可以用的。

但是如果没有及时进行处置,退货品就会被人遗忘,时间过得久了,产品彻底失去了使用的功能,变成了真正的废品。

如何有效地管理退货品的逆向物流?让这块被忽视的库存再次发挥它应有的价值。这需要企业建立起一套行之有效的流程和专业的人员来进行管理。

南京同诺 (编辑:南京横梁式货架)

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